OTN System Technologie Anwendung

Mit dem kontinuier lichen Wachstum der Bandbreiten datendienste in den letzten Jahren steigt die Nachfrage nach Geschäfts planung und-übertragung mit großer Granularität, und die Anwendung der OTN-System technologie ist zu einem Schwerpunkt der Branchen diskussion geworden. In der tatsächlichen Vernetzung gibt es in der Branche immer noch unterschied liche Meinungen darüber, wie man die OTN-System technologie und-ausrüstung angemessen anwendet und aus wählt, wann OTN eingeführt werden soll, in welchen Schichten und auf welche Weise.

Anwendung der OTN-System technologie

Derzeit umfassen optische Transport netze Metropolen netze (Kerns chicht, Konvergenz schicht und Zugriffs schicht) und Backbone-Netzwerke (Provinz-Backbone und Provinz-Backbone-Backbone). Als Verkehrsnetz technologie, die 2,5-Gbit/s-Granulat und mehr enthält, muss OTN anhand der Merkmale des Geschäfts verkehrs auf verschiedenen Netzwerks ch ichten prüfen, ob sie für die Einführung geeignet ist.

Für optische Transport netze in Großstädten ist die Bandbreiten granularität von Kunden signalen in den Konvergenz-und Zugriffs schichten relativ gering, und die Möglichkeit eines Geschäfts auf der Grundlage der ODUk-Planung ist gering. Darüber hinaus hat OTN die Bandbreiten granularität unter ODU1 (2,5 Gb/s) noch nicht standard isiert. Daher sind die Vorteile der OTN-System technologie bei der Einführung und Anwendung auf den Konvergenz-und Zugangs schichten in der Metropol region nicht offen sichtlich.

Für Kerns ch ichten und Backbone-Netzwerke im Großraum verkehr sind die Merkmale des Kunden geschäfts haupt sächlich verteilt, und die Bandbreiten granularität von Kunden signalen ist relativ groß. Die Nachfrage und der Vorteil der Planung basierend auf ODUk und Wellenlänge liegen auf der Hand, und die Merkmale der OTN-System technologie sind besser geeignet. Angesichts der hierarchischen Beziehung bestehender Verkehrsnetze und der Verteilungs merkmale von Transport geschäfts partikeln sollte sich die Einführung und Anwendung der OTN-System technologie daher haupt sächlich auf Metropol kerns ch ichten und Backbone-Netzwerke konzentrieren.

Timing der OTN-Systema wendung

Aus Sicht des Geschäfts treibenden Transport netzwerks, des Perfektion grades der OTN-System technologie und des Implementierungsgrad der OTN-Ausrüstung verfügt OTN derzeit über die Bedingungen für die Anwendung. Erstens hat die Hoch geschwindigkeit entwicklung von IP-Datendiensten zu einem raschen Anstieg der Nachfrage nach Transport und Planung von Bandbreite mit großer Granularität geführt. Dies kann offen sichtlich die Nachfrage des Transport netzwerk geschäfts nach Bandbreiten transport und-planung mit großer Granularität auf der Grundlage von Anpassungs-und Planungs methoden für Bandbreiten granularität nicht befriedigen. Zweitens, aus der Perspektive des Perfektion grades der OTN-System technologie, wurden die formulierten Standards erien seit fast 10 Jahren überarbeitet und sind jetzt im Grunde perfekt, mit nur wenigen Details zu lösen. Drittens hat die derzeitige OTN-Ausrüstung aus der Perspektive des Implementierungsgrad der OTN-Ausrüstung im Wesentlichen die Hauptmerkmale der OTN-System technologie unterstützt, wie z. B. Multi-Rate-Mapping und transparente Übertragung. Planung und Verarbeitung von Bandbreiten mit großer Granularität, Implementierung und Verarbeitung von Overhead der OTN-Frame struktur, OTN-Vernetzung und-Schutz, Und realisierte das Management dieser OTN-System technologie merkmale.

Aus Sicht der Geräte implementierung verfügt die OTN-Ausrüstung daher bereits über die ersten Funktions merkmale der Anwendung. Daher im aktuellen Stadium, die OTN-System technologie kann schrittweise eingeführt und auf der Grundlage einer umfassenden Berücksichtigung anderer nicht technischer Faktoren angewendet werden, um die Transport kapazität und-effizienz des Verkehrsnetzes zu verbessern und sich an die Hoch geschwindigkeit und Dynamik anzupassen entwicklung von Kunden signalen.

Funktions auswahl für OTN-System anwendung

Die typischen Anwendungs funktionen der OTN-System technologie können in die folgenden drei Typen unterteilt werden: OTN-Schnitts tellen, ODUk-Kreuz und Wellenlängen kreuz. Verschiedene Netzwerks ch ichten sollten unterschied liche OTN-Funktionen basierend auf unterschied lichen Geschäfts merkmalen wählen. Erstens werden auf der Kerns chicht des Metropol verkehrs netzes aufgrund moderater Anforderungen an die Planung und Verarbeitung von Knoten im Allgemeinen ODUk-und Wellenlängen-Hybrid-Cross-Funktionen im kleinen Netzwerk maßstab, aber wichtigere Planungs anforderungen ausgewählt. während Unterstützung für OTN-Schnitts telle funktionen bereit gestellt wird. Zweitens werden auf der Backbone-Netzwerks chicht der Provinz aufgrund erheblicher Anforderungen an die Planung und Verarbeitung von Knoten, große Anforderungen an das Netzwerk und die Planung im Allgemeinen Wellenlängen-Kreuz-oder nur OTN-Schnitts telle funktionen ausgewählt. Drittens werden auf der Backbone-Netzwerks chicht auf Provinz ebene aufgrund erheblicher Anforderungen an die Knoten planung und-verarbeitung im großen Netzwerk maßstab, aber allgemeiner Planungs anforderungen im Allgemeinen nur OTN-Schnitts telle funktionen ausgewählt. und Wellenlängen-Cross-Funktionen können gewählt werdenN vor Ort für besondere Bedürfnisse.